HARRISBURG, PA — El gobernador Tom Wolf hoy (1 de julio) firmó medidas legales diseñadas para fortalecer y mejorar la Ley estatal de Cámaras de Parada de Autobús Escolar, ayudando a garantizar aún más la seguridad y protección de los niños de la Commonwealth mientras viajan hacia y desde la escuela, según los senadores Pat Browne (R-16) y Cámara Bartolotta (R-46).

Las medidas habían aprobado previamente el Senado y la Cámara de Representantes por unanimidad.

Browne y Bartolotta trabajaron conjuntamente en una enmienda al Proyecto de Ley 364 de la Cámara de Representantes (ahora Ley 38), que contenía importantes nuevas disposiciones destinadas a construir sobre la anterior Ley de Cámaras de Autobuses Escolares de la legislatura (Ley 159 de 2018). Esa legislación - patrocinada por el Senador Browne - abordó los graves problemas de seguridad creados por los automovilistas que pasan ilegalmente los autobuses escolares detenidos cuando se desplegaron las luces de seguridad y la barra de brazos.

«Estoy inmensamente orgulloso del trabajo que la legislatura ha realizado para crear un entorno más seguro para los estudiantes de todo el Commonwealth», dijo el Senador Browne. «Después de escuchar a los distritos escolares, las fuerzas del orden y los padres, se hizo evidente que había que hacer más para abordar este grave problema de seguridad. No cabe duda de que las disposiciones contenidas en la Ley 38 contribuirán a rectificar este problema rampante y a crear un entorno más seguro para nuestros niños».

Recientemente se han instituido programas piloto de cámaras limitadas en determinados distritos escolares de todo el estado, incluyendo el Distrito Escolar de Allentown (distrito de Browne) y el Distrito Escolar de Trinity Area (distrito de Bartolotta). Los datos recogidos por los estudios mostraron que, a pesar de la promulgación de la Ley 159, una cantidad exorbitante de automovilistas todavía están violando la ley de detención del estado. El Programa Piloto de Allentown registró 205 violaciones durante un período de casi cuatro meses.

«Subirme y bajarse del autobús escolar es uno de los momentos más peligrosos del día para muchos jóvenes, y el número de personas que ignoran la ley y ponen en peligro a nuestros hijos es desalentador», dijo Bartolotta. «Aprecié la oportunidad de colaborar con el Senador Browne para crear otra capa de protección para los jóvenes y, con suerte, concienciar más sobre la necesidad de que todos los automovilistas observen las leyes de parada de autobuses escolares».

Los programas piloto fueron llevados a cabo por Bus Patrol™, una compañía líder en cámaras de freno y seguridad de autobuses escolares.

Tras la revisión de los programas piloto, Browne y Bartolotta trabajaron en colaboración para elaborar enmiendas al estatuto que reforzarían la aplicación de la ley vigente y aumentarían el número de autobuses en distritos de todo el Commonwealth equipados con cámaras de freno. La nueva ley establece una estructura, utilizada ampliamente en otros estados, para que las empresas de cámaras de detención celebren contratos con los distritos escolares y la policía local para prestar sus servicios de forma gratuita a cambio de parte de los ingresos generados por la multa. Una pena civil de $300 se evalúa a los automovilistas que violan la ley estatal de Bus Stop Arm Camera atrapado por una cámara de parada de brazo. Además, los fondos de cada multa también se asignan al departamento de policía local participante, para sufragar los costos de la implementación del programa, y el Programa de Becas para la Seguridad de Autobuses Escolares del estado, diseñado para educar a los automovilistas y sensibilizar al público sobre este tema de seguridad.

Los departamentos de policía locales revisarán los paquetes de pruebas creados por las cámaras de detención y certificarán que se ha producido una violación antes de que se envíe un aviso de violación al automovilista. Se incluyen disposiciones de privacidad para proteger la identidad del automovilista y del público.

En el pasado, la Ley de Pasos de Autobuses Escolares ha sido notoriamente difícil de aplicar, ya que los conductores de autobuses escolares han tenido que recopilar rápidamente información detallada pertinente sobre el incidente, mientras desempeñaban sus funciones, o las fuerzas del orden tuvieron que atrapar a un automovilista cometiendo una violación.

La Ley 38 entrará en vigor en 60 días.

Información proporcionada a TVL por:

Matt Szuchyt

Subdirector de Política y Comunicaciones

Senador Pat Browne

Presidente de Créditos Mayoritarios

Distrito Senatorial 16 de la PA

www.senatorbrowne.com

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